| 發(fā)動機之于游艇的意義，就如心臟之于人體血液循環(huán)系統(tǒng)一般。有了發(fā)動機和燃料，游艇才能夠乘風破浪，活躍在海上。因此，在選購游艇時，充分了解發(fā)動機的配置顯得至關重要。
1、游艇發(fā)動機的分類
游艇發(fā)動機按安裝方式來區(qū)分，可以分為四大類，它們分別是：
舷內機
顧名思義，發(fā)動機安裝在船舷內側的類型就叫做舷內機，這種安裝方式多見于型號較大的游艇，會占用船體一定的內部空間。
舷內外機
發(fā)動機放在船舷之內，而傳動裝置固定在艇尾板或者艇底板上。這種安裝類型的發(fā)動機稱為舷內外機，多為中小型游艇所采用。
舷外掛機
舷外掛機是掛在艇尾上直接驅動游艇的集成推進裝置，多為摩托艇和快艇所采用。
噴射式發(fā)動機
噴射式發(fā)動機通過將水吸進引擎，加快向后方噴射以獲得動力，不需要舵。多用于滑行艇、穿浪艇和氣墊船。
2、游艇發(fā)動機品牌
目前在中國銷售的游艇發(fā)動機品牌主要有以下幾種：
瑞典沃爾沃發(fā)動機（Volvo Penta）
沃爾沃具有優(yōu)良的總體性能、燃油效率及完整的動力系統(tǒng)，功率范圍為10~2000hp。沃爾沃遍達IPS于2005年1月推出，是具有革命性意義的產品。多適用于40-100尺游艇。
優(yōu)點：加速性能高，轉彎性能強，油耗和噪音水平都降低，更加環(huán)保。在中國地區(qū)擁有良好的服務網絡。
缺點：日常維護保養(yǎng)費用高。
日本雅馬哈（YAMAHA）舷內外機
日本生產的雅馬哈船用柴油機有帶舷外推進裝置的和不帶舷外推進裝置兩種形式。不管采用何種型號的柴油機，其外部安裝尺寸都是相同的，僅內部安裝尺寸略有變化。匹配的柴油機持續(xù)功率可在112~183kW范圍內選擇。
優(yōu)點：性能穩(wěn)定、功率強勁。油耗低、排污少、防銹防腐系統(tǒng)增加船外機的耐久性。
缺點：市場價格相對較高。
德國MAN發(fā)動機
MAN發(fā)動機率先運用多孔噴嘴進行高功率噴油等最新技術，確保低污染燃燒過程。發(fā)動機設計輕巧，功率強大，持久耐用，耗電量低，可以待續(xù)處于工作狀態(tài)。主要適用于中大型游艇。
優(yōu)點：結構緊湊、動力強盡、排放稍低、高可靠性。主要適用于中大型游艇。
缺點：后續(xù)維護成本較高，市場份額小，國內售后網點少，維修保養(yǎng)周期長。
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