| 這個榜單排名一直都在變動，因為船廠和船東們都不遺余力在游艇的速度上“你追我趕”。
20. Astro | 50節(jié) 2010年建造，意大利
Baia游艇的Astro擁有驚人的速度，即使在靜泊時她的運動感造型仍然吸引眼球。50節(jié)最高速歸功于艇上三臺2,430馬力發(fā)動機，在2015年她經(jīng)歷了一次大規(guī)模改建，由米蘭的Hot Lab工作室重新設(shè)計內(nèi)飾。
建造商：Baia
全長：31米
驅(qū)動：三臺柴油機
最大功率：7,290馬力
19.Adler II | 50節(jié) 2005年建造，美國
Adler II在2005年發(fā)布后一直處于保密狀態(tài)，她的前輩是1987年建造的36米Baglietto游艇，其中央燃?xì)廨啓C能讓她達(dá)到40節(jié)。
這艘全新的Adler在尺寸上增加了5米，由Vector Marine以復(fù)合材料打造。她的雙Paxman發(fā)動機配合一對噴水推進(jìn)器，總輸出功率能達(dá)到10,500馬力，最快飆升到50節(jié)。她的先進(jìn)空氣動力學(xué)未來風(fēng)出自Gary Grant。
建造商：Vector Marine
全長：41.45米
驅(qū)動：雙噴水推進(jìn)器
最大功率：10,494hp
18.Sur L’Onde 2 | 51節(jié) 2006年建造，意大利
Baia Atlantica 78系列在過去13年建造了7艘，但其中以Sur L’Onde 2的速度最快。艇上安裝了兩臺2,030馬力MTU 16V 2000 M91發(fā)動機，51節(jié)的高速讓她榜上有名。
建造商：Baia
全長：24.3米
驅(qū)動：雙柴油機
最大功率：4,060馬力
17.Mamimo II | 52節(jié) 2007年建造，美國
首艘，同時也是唯一一艘Magnum 80游艇——Mamimo II在2007年在佛羅里達(dá)的船廠完工。運動感外觀出自著名的汽車設(shè)計工作室Pininfarina，重型MTU柴油機讓她達(dá)到52節(jié)。這艘豪華開放式游艇能容納6名賓客。
建造商：Magnum Marine
全長：24.08米
驅(qū)動：雙螺旋槳
16.Nor-Tech 80運動艇 | 52節(jié) 2009年建造，美國
無論是其速度還是藍(lán)色、白色和金色組合的外觀，這艘游艇都讓人驚嘆不已。雙MTU動力系統(tǒng)能讓這艘24.38米動力艇達(dá)到52節(jié)。作為這家佛羅里達(dá)船廠建造的最大游艇，80運動艇能搭載8名賓客。
建造商：Nor-Tech動力艇
全長：24.38米
驅(qū)動：兩臺柴油機
15.Swift | 53 節(jié) 2014年建造，意大利
這是AB游艇在我們榜單上的最大型號，Swift是AB116系列產(chǎn)品，于2014年發(fā)布。搭載三臺2,400馬力MTU 16V 2000 M94發(fā)動機的她正如其名，能達(dá)到53節(jié)最高速。
建造商：AB游艇
全長：36.25m
驅(qū)動：3臺柴油機
最大功率：7,200馬力
14.Spectre | 54.3節(jié) 2016年建造，意大利
AB游艇的Spectre在2016年5月作為AB100系列的首艘正式下水，她的三臺1,900馬力MAN柴油機搭配噴水推進(jìn)器能讓她輕松達(dá)到54.3節(jié)。該艇在注重提速的同時兼顧舒適性，艇上餐桌采用大理石面板，并且安裝了75英寸超大電視屏幕。
建造商：AB游艇
全長：30米
驅(qū)動：三臺柴油機和噴水推進(jìn)器
最大功率：5,700馬力
13.Why Not | 55節(jié) 2001年建造，意大利
Why Not最快速度55節(jié)，她是Overmarine Mangusta 108系列一員，由Andrea Bacigalupo 和Stefano Righini設(shè)計。
2001年建造，她的發(fā)動機讓她與其姐妹船有所不同，雙Lycoming燃?xì)鉁u輪發(fā)動機加上三臺噴水推進(jìn)裝置，總輸出功率可達(dá)8,770馬力，啟動時猶如一架高速飛機。打開節(jié)流閥，她就能以55節(jié)高速前行，猶如飛翔在海面上。
建造商：Overmarine
全長：33.5米
驅(qū)動：三臺噴水推進(jìn)器
最大功率：8,770馬力
12.Azzam | 55節(jié) 2005年建造，意大利
獲得巨大成功的Pershing 115已經(jīng)推出了10艘，其中有5艘搭載了Vericor燃?xì)廨啓C和中央助推器，從而額外增加5,100馬力功率。在標(biāo)準(zhǔn)模式下她的速度為40節(jié)，最快可升到55節(jié)。
2005年發(fā)布的Mistral 55是該系列第三艘，并且首次使用燃?xì)廨啓C，而該系列中實際速度最快的當(dāng)屬同年發(fā)布的Azzam。
建造商：Pershing
全長：35.37米
驅(qū)動：CODAG
最大功率：12,500馬力
11.Seafire | 56節(jié) 2009年建造，意大利
廣受好評的AB92系列在過去十年推出5艘，其中最快的當(dāng)屬Seafire。Seafire在2009年下水，安裝有三臺Caterpillar C32發(fā)動機，這艘28.3米游艇能以56節(jié)高速航行。除此之外，8名賓客能在4間舒適的客艙內(nèi)過夜。
建造商：AB游艇
全長：28.2米
驅(qū)動：3臺柴油機
最大功率：5,475馬力
10.Chato | 57節(jié) 1986年建造，意大利
這艘全鋁高速艇出自意大利Baglietto船廠，于1986年建造的Chato在前幾年進(jìn)行了一次大規(guī)模修整，這艘25.79米游艇是Baglietto 26MWJ系列一員。艇上可搭載6名賓客，而最激動人心的是她能在35節(jié)速度下平穩(wěn)航行，并加速到令人驚叫的57節(jié)。
建造商：Baglietto
全長：25.79米
驅(qū)動：2x MTU柴油機
9.Ermis² | 58節(jié) 2008年建造，新西蘭
Rob Humphreys設(shè)計，McMullen & Wing建造的Ermis²采用尖端技術(shù)，實現(xiàn)了高強度和高速雙標(biāo)準(zhǔn)，58節(jié)的最高速絕對讓賓客們腎上腺素分泌加快。
Ermis²的碳纖維上層建筑采用真空滲透成型技術(shù)打造，這個將樹脂制成薄片的步驟有效減輕游艇自身重量。事實上，游艇內(nèi)外部所有復(fù)合材料都經(jīng)過嚴(yán)格甄選，并采用定制方式以最大化減輕重量。Ermis²搭載三臺MTU 16V 4000 M90發(fā)動機，每臺功率為3,698馬力。加上其Kamewa推進(jìn)器，總功率達(dá)到11,000馬力。
建造商：McMullen & Wing
全長：37.56米
驅(qū)動：三臺推進(jìn)器
最大功率：11,094馬力
8.Black Bullet | 58節(jié) 2005年建造，意大利
Otam 80系列最快的Black Bullet在2005年建成，其運動感外觀出自Umberto Tagliavini。她的四臺Caterpillar C32柴油機助力，58節(jié)的最高速絕對讓人興奮不已。艇上設(shè)有6名賓客和兩名船員的住所。
建造商：Otam
全長：25.5米
驅(qū)動：4臺柴油機
7.Oci Ciornie | 60節(jié) 1998年建造，美國
多產(chǎn)的造船工程師Don Shead與美國Palmer Johnson在1998年共同打造這艘Oci Ciornie。這款能達(dá)到60節(jié)的全鋁高速艇搭載兩臺1,800馬力MTU 16V 2000 M90發(fā)動機、4,600馬力AVCO Lycoming燃?xì)廨啓C和Arneson穿水式螺旋槳驅(qū)動。主人套房、一間雙人艙和一間帶有臥鋪的標(biāo)準(zhǔn)間總共能容納8人。
建造商：Palmer Johnson
全長：25米
驅(qū)動：CODAG
最大功率：8,200馬力
6.Brave Challenger | 60節(jié) 1960年建造，英國
原名Mercury的Brave Challenger由Vosper為希臘航運巨頭Stavros Niarchos打造，60節(jié)的速度讓她成為世界最快游艇之一。
Brave Challenger的設(shè)計出自Peter du Cane，內(nèi)飾由C?sar Pinnau主理。她的上層建筑以鋁打造，船體采用鋁和桃花心木，她的經(jīng)典造型在改建時再次得到進(jìn)化。
雖然在1960年建成，她的性能至今仍然為人稱道。三臺燃?xì)鉁u輪搭配驅(qū)動設(shè)備，總功率達(dá)到13,620馬力，最快速度為60節(jié)。她還配備了兩臺可替換發(fā)動機以實現(xiàn)低速航行時的易操縱性。Brave Challenger主要停泊在英國南安普頓。
建造商：Vosper
全長：31.4米
推進(jìn)器：三臺噴水推進(jìn)器/雙螺旋槳
最大功率：13,620馬力
5.Kereon | 62.3節(jié) 2004年建造，意大利
, 意大利AB游艇建造的Kereon最高速為62節(jié)，這歸功于她的三臺2,250馬力CRM柴油機和出自Angelo Arnaboldi造船工程的高速滑翔式船體。艇上三間客艙可容納6名賓客，12,000升油箱保證其在50節(jié)高速下航行900海里。
建造商：AB游艇
全長：27米
最大功率：6,750馬力
4.Gentry Eagle | 64節(jié) 1988年建造，英國
Gentry Eagle由已故的Tom Gentry打造，他的所有動力艇作品幾乎都是一次速度上的突破。這艘34.1米、11,500馬力Gentry Eagle能夠達(dá)到64節(jié)。
在1989年，他獲得了藍(lán)絲帶獎，其62小時7分鐘的成績比之前的Richard Branson取得的快23%。Gentry Eagle在1992年經(jīng)過改建成為一艘豪華游艇。
建造商：Vosper Thornycroft
全長：34.1米
驅(qū)動：單一螺旋槳驅(qū)動/雙噴水推進(jìn)器
最大功率：11,560馬力
3.Galeocerdo | 65節(jié) 2003年建造，意大利
Wally Galeocerdo流暢的線條和充滿未來感的設(shè)計永遠(yuǎn)能吸引眼球，Wally的創(chuàng)始人Luca Bassani想要設(shè)計一款高速船艇以實現(xiàn)在洶涌海域仍保持高速前行。在瑞典哥德堡進(jìn)行海上試驗并在馬拉內(nèi)洛的法拉利工作室進(jìn)行了風(fēng)洞實驗，這艘Galeocerdo誕生了。
Galeocerdo搭載有三臺Vericor TF50燃?xì)廨啓C，每臺都搭配了勞斯萊斯Kamewa推進(jìn)器。鈦排氣系統(tǒng)不僅質(zhì)輕，且能經(jīng)受住發(fā)動機的高溫。
建造商：Rodriquez
全長：36.0米
驅(qū)動：三臺噴水推進(jìn)/雙螺旋槳
最大功率：16,800馬力
2.World is not Enough | 67節(jié) 2004年建造，荷蘭
World is not Enough是目前世界第二高速游艇，其制造商Millenium超艇旨在建造全球最快、最漂亮的游艇。
由荷蘭造船工程師Frank Mulder操刀，World Is Not Enough的速度為65節(jié)，并且最快能提升到67節(jié)。她的動力來自一對Paxman柴油機和兩臺Lycoming燃?xì)廨啓C。她的亮點不僅僅在于其速度，Evan K. Marshall設(shè)計的豪華內(nèi)部空間能容納10名賓客。
建造商：Millennium超級游艇
全長：42.4米
驅(qū)動：三臺噴水推進(jìn)器
最大功率：20,600馬力
1.Foners | 70.1節(jié) 2000年建造，西班牙
這艘游艇在發(fā)布后成為了卡洛斯一世國王的皇家游艇。她原名Fortuna，艇上裝有兩臺1,280馬力MAN發(fā)動機和三臺勞斯萊斯6,700馬力燃?xì)廨啓C驅(qū)動三臺Kamewa噴水推進(jìn)器，這些機器的綜合作用便是她的70.1節(jié)驚人速度，她還能以12節(jié)速度航行1,800海里。
她現(xiàn)在的主人是Balearía船運公司，主要停泊于西班牙。
建造商：Izar
全長：41.5米
驅(qū)動：三臺噴水推進(jìn)器
最大功率：22,660馬力
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