| 貝爾-525直升機作為全球首款同時采用側(cè)桿和三余度電傳兩種技術(shù)的商用直升機，貝爾525成為當今世界上最先進量產(chǎn)型私人直升機之一。
貝爾525是世界第一架電傳操縱民用直升機，既降低了駕駛員的工作量又確保在嚴峻的作業(yè)環(huán)境下能夠安全可靠地運行。通過配備專門為直升機設(shè)計的佳明 G5000H觸屏控制臺，駕駛員能夠輕易地獲得飛機的關(guān)鍵系統(tǒng)數(shù)據(jù)。同級中最佳的有效載荷、客艙體積、載貨量、舒適度和大艙門全部體現(xiàn)了最先進的技術(shù)。
貝爾525擁有駕駛員1或2名可搭載16或20名乘客，有效載荷為7400磅（3400千克）。這款直升機的主旋翼直徑為54英尺6英寸（16.61米）可持續(xù)飛行的范圍575英里；最大升限為20,000英尺（6096米）
貝爾-525直升機代表著貝爾最高科技水平的超中型直升機擁有8.2平方米的客艙可搭載近20名乘客，時速可達178邁每小時，續(xù)航能力達到了575英里。整機價格達到1500萬美元。
執(zhí)行這次試飛的高級測試飛行員是Troy Caudill 和Jeff Greenwood。他們表示：“525”無情“直升機在這次測試飛行是的低速度可控性非常好，執(zhí)行力很好，比在模擬器上飛行還要好的多。”
“貝爾525機型于2012年的美國直升機展Heli-Expo上發(fā)布，實現(xiàn)這個里程碑我們感到非常自豪。我們認真而徹底地執(zhí)行關(guān)于飛機設(shè)計、發(fā)展、制作和測試的計劃，現(xiàn)正在進行最后階段的取證工作，因此非常期待這一階段進行的飛行測試�！必悹栔鄙龣C商務(wù)項目執(zhí)行副總裁Matt Hasik先生說道，“業(yè)內(nèi)一直在等待貝爾525展示出它的性能變革，我們不斷看到在全球市場上客戶需求的持續(xù)增長�！�
貝爾525的設(shè)計采用了顧客專家顧問團的建議，其操作安全、有效載荷及航程、靈活的客艙布局及可靠性可滿足客戶未來任務(wù)需求。貝爾525可實施直升機A類起降，以最大總重往返直升機停機坪。即使在兩個發(fā)動機中有一個出現(xiàn)故障的情況下，貝爾525仍能提供充足動力，以單個發(fā)動機保證安全飛行。至今我們已收到60多封購買意向書，貝爾525旨在為運營商和終端用戶提供無與倫比的態(tài)勢感知能力，并可在艱險環(huán)境中出色完成多種任務(wù)。
貝爾直升機資深試飛飛行員Tory CAudill先生說：“貝爾525今天的表現(xiàn)相當出色，我非常興奮能參與到這款先進飛機的發(fā)展過程，并且能在明確未來的垂直起降直升機起到幫助作用�！�
“第一次試飛從滑行測試和機動飛行開始，然后是起步懸停、完成多種懸停動作后再測試風(fēng)速20節(jié)環(huán)境下的低速操縱性能，”貝爾直升機資深試飛員Jeff Greenwood先生補充道。
貝爾直升機中國區(qū)副總裁周安（Chris Jaran）先生說：“貝爾525同世界上其他商用直升機不一樣，其配備了包括電傳飛控操作系統(tǒng)的先進的航電系統(tǒng)。此類飛機是中國客戶，特別是公務(wù)飛行及油氣開采運營商期待已久的。”
貝爾525是世界第一架電傳操縱民用直升機，既降低了駕駛員的工作量又確保在嚴峻的作業(yè)環(huán)境下能夠安全可靠地運行。通過配備專門為直升機設(shè)計的佳明 G5000H觸屏控制臺，駕駛員能夠輕易地獲得飛機的關(guān)鍵系統(tǒng)數(shù)據(jù)。同級中最佳的有效載荷、客艙體積、載貨量、舒適度和大艙門全部體現(xiàn)了最先進的技術(shù)。
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